Comment choisir son siège baquet ?

Tant pour la conduite hors compétition que sur la piste, le choix d’un siège baquet adapté est important pour la sécurité du pilote automobile. Cet équipement comporte deux qualités à rechercher lors de votre achat :

• Siège confortable pendant la conduite ;
• Maintien assuré en toutes circonstances.

Les sièges baquets Sparco comportent plusieurs dispositifs de réglages et fixations. Tous sont homologués FIA 8855-1999. Cela signifie qu’ils ont tous été testés selon les exigences techniques d’une conduite sportive :

• Résistance aux chocs ;
• Résistance à la torsion.

Pourquoi utiliser un siège baquet ?

La forme enveloppante du siège baquet et son assise renforcée au niveau des hanches maintiennent le pilote en place. En virage serré, le véhicule de compétition auto est soumis à la force centrifuge. Le siège baquet permet au corps du pilote de

• Résister à l’action de la force centrifuge ;
• Rester bien en face de son poste de pilotage.

C’est pourquoi il dispose d’une armature solide, et profilé de façon enveloppante. Certains sièges baquets, comme le Sparco Circuit QRT est recouvert d’un tissu antidérapant au niveau de l’assise et des épaules pour un maintien en place optimal.

Différents sièges pour pilotes automobiles

La gamme des sièges baquets Sparco est plutôt large. Vous y trouverez différents types de formes, de design, de revêtements ou encore d’inclinaison.

Par exemple, le siège baquet Sparco Sprint est de conception tubulaire. Il constitue un équipement d’entrée de gamme pour débuter par exemple en rallye ou sur circuit. Le siège baquet Sparco Pro 2000 est quant à lui en fibre de verre, ce qui le rend plus léger. Il est composé de tissu ignifugé et offre un maximum de protection.

Le siège baquet est léger, quelle que soit sa conception. Son installation ne doit pas alourdir le poids du véhicule de course.

Comment monter son siège baquet ?

Le siège baquet se monte rapidement et facilement, sans nécessiter l’usage d’outils sortant de l’ordinaire d’un bon mécano. Le pilote et le copilote peuvent bénéficier rapidement d’un siège baquet chacun.

Selon le modèle, vous serez confronté à différents types de fixations, latérales ou inférieures. Elles comportent ou non une glissière réglable. Le harnais se fixe selon 3 à 8 points d’ancrage selon les recommandations de la FIA.

La gamme Sparco permet de s’adapter à un large spectre au niveau budget. Vous trouverez de quoi vous équiper entant que pilote amateur ou professionnel.

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